Le Chiffre

A 90km/h, une moto parcourt en moyenne 7,5 mètres de plus qu'une voiture.

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Source : Sécurité Routière

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À l’approche des beaux jours et des premières sorties à moto, la Sécurité routière repart en campagne

Des conducteurs de deux-roues motorisés représentent près de la moitié des blessés graves et un quart des décès sur la route. La majorité des accidents à moto se produit lorsque le motard se sent en confiance, de jour, par beau temps et en rase campagne.
Cette nouvelle action de sensibilisation s’articule autour d’un nouveau film diffusé depuis le 25 mars 2016 à la télévision et sur les réseaux sociaux, deux spots radio, des témoignages de motards accidentés et de leurs proches et des « Paroles de motards », à retrouver sur le site d’engagement de la Sécurité routière routeplussure.fr.
Le réalisateur Bruno Aveillan signe un deuxième film « Onde de choc » pour la Sécurité routière. Comme dans le premier film avec des automobilistes, il met en évidence les bouleversements irréversibles engendrés par un accident de la route dans l’entourage des conducteurs de deux-roues motorisés victimes de la route.

Source : Sécurité Routière

Le Ministre de l’Intérieur adresse aux Préfets une circulaire destinée à renforcer la lutte contre l’insécurité routière

© Interieur.gouv.fr

© Interieur.gouv.fr

Aujourd’hui, a été diffusée à l’ensemble des préfets une circulaire du ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, leur demandant d’accentuer leurs efforts en matière de sécurité routière. Le ministre de l’Intérieur rappelle que les chiffres de la mortalité routière de ce début d’année requièrent une forte mobilisation de l’ensemble des parties prenantes. Si la sécurité routière est une coproduction dont les usagers de la route sont les acteurs premiers, la place et la responsabilité de l’État et de ses agents est essentielle et irremplaçable

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La distance de freinage des motos est supérieure à celle des voitures

Distances de freinage

© Sécurité Routière

De nombreux conducteurs de deux-roues motorisés pensent qu’une moto freine sur une distance plus courte qu’une voiture à vitesse égale. En l’absence de documentation précise sur les performances de freinage des deux types de véhicules, la Sécurité routière a confié au Cérema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) et à l’Utac-Ceram la réalisation d’une étude sur la comparaison du freinage en situation d’urgence entre motos et voitures particulières. Une expérimentation inédite a eu lieu au circuit de Montlhéry, en ligne droite et par beau temps. Cette étude montre qu’en cas de freinage d’urgence une moto parcourt 3 mètres de plus qu’une voiture à 50 km/h et 7,5 mètres à 90 km/h.
En allant à l’encontre d’une idée reçue, à l’aide de données scientifiques, la Sécurité routière espère apporter aux motards une meilleure évaluation des distances de freinage pour leur sécurité et celle des autres usagers, à moto comme à scooter. Augmenter les distances de sécurité et modérer la vitesse sont plus que jamais indispensables aux motocyclistes pour diminuer les risques de collision et de perte de contrôle.

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Source : Sécurité Routière

À moto, les excès de vitesse sont plus nombreux chez les jeunes et les quinquagénaires

© Sécurité Routière

© Sécurité Routière

Le département du contrôle automatisé (DCA) de la délégation à la sécurité et à la circulation routières a analysé les données relatives aux excès de vitesse des conducteurs de deux-roues motorisés tels que constatés par les radars fixes et les radars mobiles des forces de l’ordre. L’enquête a étudié les différences de comportements en fonction de trois critères : l’âge de la personne déclarée comme conducteur du véhicule, le signalement ou non du contrôle, les limitations de vitesse (50, 70, 90, 110 et 130 km/h). Les courbes qui en résultent mettent en évidence deux âges de la vie où les excès de vitesse sont particulièrement courants : le premier se situe entre 18 et 25 ans, le second, autour de la cinquantaine. Si les excès de vitesse des cinquantenaires sont particulièrement nombreux, ils sont cependant moins graves que pour les jeunes

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source : lebureaude.com/securité routière

Permis de conduire : vers une consultation simplifiée et détaillée du solde de points en ligne

© Sécurité Routière

© Sécurité Routière

Dans l’optique de la simplification administrative assignée par le Président de la République, le ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, a proposé, mercredi 7 octobre, en conseil des ministres, une ordonnance prévoyant pour l’usager la faculté (et non l’obligation) de demander à ne plus recevoir ses lettres de retrait et de restitution de points que par voie dématérialisée.

Pour ce faire, le citoyen pourra ouvrir un compte personnel sur un site internet dédié et sécurisé, hébergé sur celui de la Sécurité routière. En plus de son solde de points, il aura accès à l’ensemble des lettres de retrait et de restitution de points dans un format téléchargeable et imprimable. Ainsi, certaines informations qui n’étaient pas accessibles en ligne mais seulement par courrier vont le devenir, comme la date et le lieu de l’infraction concernée ou des informations relatives aux délais et voies de recours.

Compte rendu du Conseil des Ministres du 7 Octobre 2015

Source : Sécurité Routière

Septembre 2015 : mortalité routière en baisse de 17,4%

© Sécurité Routière

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L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) annonce une baisse de la mortalité routière de 17,4% en septembre 2015 : 262 personnes ont perdu la vie sur les routes de France, contre 317 en septembre 2014. Ce sont 55 vies épargnées par rapport au mois de septembre 2014.

Les autres indicateurs de l’accidentalité du mois dernier sont également bien orientés :
Les accidents corporels diminuent de 5% : 5 060 en septembre 2015, contre 5 324 en septembre 2014, soit 264 accidents en moins avec blessures ;
Le nombre de personnes blessées sur les routes recule de 4,5% : 6 310 personnes le mois dernier, contre 6 608 en septembre 2014, soit 298 personnes blessées en moins ; Le nombre de personnes hospitalisées diminue quant à lui de 2,3% : 2 342 personnes ont dû être admises plus de 24 heures dans un établissement hospitalier après un accident de la route en septembre 2015, contre 2 398 en septembre 2014, soit 56 hospitalisations de moins. Ces chiffres du mois de septembre 2015 ramènent la hausse de la mortalité routière à 1,8% sur les neuf premiers mois de l’année.

M. Bernard CAZENEUVE, Ministre de l’Intérieur, salue ces résultats encourageants, qui ne sauraient amener à baisser la garde. Il réaffirme la détermination qui est la sienne en matière de sécurité routière et la pleine mobilisation de ses services. Il appelle les usagers à rester extrêmement vigilants pour la sécurité de tous sur la route. Les mesures annoncées en janvier et celles présentées par le Premier Ministre lors du CISR du 2 octobre 2015 devront permettre d’obtenir des résultats dans la durée.

À Lille, Emmanuel Barbe rencontre les acteurs locaux de la sécurité routière

© nord.gouv.fr

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Jean-François Cordet, préfet de la région Nord-Pas-de-Calais, préfet du Nord, a accueilli Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la sécurité routière, et Robert Gelli, directeur des affaires criminelles et des grâces au ministère de la Justice, en déplacement à Lille ce mardi 6 octobre 2015. Ils ont échangé avec l’ensemble des acteurs locaux de la sécurité routière – collectivités, associations, services de l’État – mobilisés dans le cadre d’actions de prévention ou de contrôle.

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Source :  Sécurité Routière

Rodolphe : l’écho d’une histoire, les relais d’un combat

Sur Facebook, 5 millions de personnes ont découvert l’histoire de Rodolphe. C’est sans compter la diffusion de son portrait avant/après dans Paris Match et les nombreuses publications papier et digitales. En posant, 21 ans après un accident l’ayant rendu tétraplégique, le corps de l’ancien rugbyman et modèle a su trouver voix et écho.
Vendredi dernier, le JT de France 2 lui consacrait six minutes de reportage. Continuons à soutenir son combat.


Sécurité routière : le destin tragique de Rodolphe

Pour une rentrée mobilisée après un été meurtrier sur les routes de France

© Sécurité Routière

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Après une augmentation significative de la mortalité sur les routes au mois de juillet (+19%), le baromètre de l’accidentalité du mois d’août (+9,5% du nombre de morts) confirme une tendance qui s’observe d’ailleurs à l’échelle européenne. Face à ce fléau, le Premier ministre Manuel Valls a décidé de réunir un comité interministériel de la sécurité routière (CISR), qu’il présidera le 2 octobre.
Par ailleurs, dès le 14 août, Bernard Cazeneuve, ministre de l’Intérieur, s’était rendu à l’hôpital de Garches à la rencontre des personnes blessées et de ceux qui les accompagnent au quotidien afin de souligner « la totale et constante mobilisation du Gouvernement pour la sécurité routière, pour empêcher ces drames de la route qui sont inacceptables ». Et de rappeler, en effet, que 19 des 26 mesures du plan en faveur de la sécurité routière annoncé le 26 janvier dernier sont d’ores et déjà entrées en vigueur.

Source  :  Sécurité Routière

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